高齢者の大事故がたびたび放送されている
大半は操作ミスで片ずけられるだろう
そんな時にマニュアル車ならこんな事は起きにくいとよく言われる
何故そう言われるのか
マニュアル車の発進は停止状態からクラッチペダルを踏み込み動力の伝達を切っておいてからエンストしないようにアクセルペダルをゆっくり踏み込みながらクラッチペダルをゆっくり離してクラッチをつないでいくと動力がタイヤに伝わり車体が動きだす
このクラッチをゆっくりと繋ぐという操作が急発進を抑制して事故につながりにくいと言われる理由だろう
ギアの選択も1速か2速じゃないとエンストしやすいし、バックとなれば停止状態からギアをバックに入れないといけない
動き出す為の操作が繊細なのだ
このクラッチ操作が面倒だと嫌われてオートマチック車に乗り換える人が増え今では一部の人だけがマニュアル車に乗るようになったわけだ
でもマニュアル車の事故を起こしにくい部分はこの発進する時だけの違いしかないんだよね
たしかに停止状態から発進する時は一連の操作の為にペダル踏み間違えした場合エンストしてしまう
だから安全といえば安全だ
ただし走行中から減速しようとしてアクセルとブレーキを踏み間違えて店舗や交差点に突っ込んだりするのはどちらにも当てはまると思うんだ
自動ブレーキが解決策の第1候補だろうけどすべての車に搭載されるのはまだずーっと先だろう
やっぱり踏み間違えるという行為自体を防止出来ないと事故は減少出来ないかな
このペダルの踏み間違えは何も高齢者に限ったこと事ではないし初心者だって間違える事もあるだろう
後付けの踏み間違え防止装置等も販売されているし対応車種なら導入を考えた方がいいかもね
事故車にプリウスが多いのでプリウスが悪いと言われるが売れてる車なんで乗ってる人も多いから結果的に多く見られるんじゃないかな
たしかにこの車種のシフト操作は慣れないと覚えられないシステムだけど踏み間違えとは別問題だよね
車は凶器だって言うじゃない
1トン程の重量物を高速で移動させるというのに取扱説明書なんてロクに読みもしないで運転しちゃうんだからね
ハイテクなんてのは複雑で厄介で運転中に操作するのは熟知してないと逆に危険なもんだろう
とにかく自分の車の取扱説明書ぐらいはよく理解して運転すべきだと思う
最新の車なら故意に事故を起こそうとか安全機能に頼りっぱなしでなければ事故を起こそうとする方が難しいぐらいになっている
マニュアル車なんて安いヤツだと安全機能が設定無いものだってあるんだから高齢者だからマニュアル車なんてのも当てはまらないんじゃないかな
事故を起こした人がブレーキペダルを踏んだけどブレーキが効かなかったと供述していることがあるけれどブレーキというのは機械的なシステムで足で踏んだ分だけ油圧でブレーキパッドをブレーキディスクに押し付けるだけだからエンジンがかかっていれば多少の不具合があっても車を停止出させるぐらいの事は出来るしブレーキペダルを踏んだら加速するなんてことはありえない
何を言ってるの？って感じだ
要はアクセルペダルを踏んでいてブレーキペダルを踏んで減速しようと考えたが踏み変えずにそのままアクセルペダルをブレーキペダルのように踏み込んだだけだろう
これは言い訳というヤツだ
もちろん走行中に電子制御スロットルが異常をきたす事もあるだろう
でもブレーキを踏んで減速させることは出来るしエンジンを止めれば加速も止まるだろう
ただいつも思う事だけど、やはり事故を起こした車両は製造メーカー以外が調査すべきだと思うけどね
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