スイフトRSがトランスミッションの不具合で入院してしまった
購入後17000ｋｍ程、９か月たったところだった
１速から２速にシフトすると異音がするのだ
かわりに代車として借りたのがXGリミテッドマイルドハイブリッドだ
この真っ黒なスイフトはまだ2200ｋｍ程しか走っていないピカピカの新車だ
車検のたびに代車はCVTばかりになってきた
免許を取って３６年たつがマニュアル車しか購入したことがない
数年に１度のオートマチック車にいつも戸惑うわけだが進化は著しくマニュアル車が絶滅しそうなのもうなずける
ただし2400ｋｍ程乗ってみたのだが購入したいかというと話は別だ
６０kmぐらいで流しているとCVT車は１２００回転程しか回っていない
ゆっくりアクセルを踏み込む運転をすると回転数はずっと低いまま速度を上げていく
こんな運転をしていればさぞかし燃費もいいだろうなと思っていたが20.5ｋｍ程にしか届かなかった
RSだと燃費は23.5ｋｍになったので意外と燃費はよろしくない
細かいアクセルワークを受け付けず２cmほど踏み込んでも回転は上がっていかない
ただし後からゆっくり加速が付いてくる
アクセルを離しても回転数はすぐに落ちてこない
マイルドハイブリッドは大きくアクセルを踏み込むと加勢するが体感するほどではない
シフトパドルでマニュアル操作できるがマニュアル操作したいシチュエーションが峠のようなタイトな道だとパドル操作がそもそもしにくい
ハンドルを回すとパドルもついてきてしまうのだ
とにかく駆動力に関する部分がリニアでないのだ
ステアリングもブレーキも車体の動きもRSと遜色ないのにこの１点で楽しくない
速さに違いはないだろうがエンジンを操りたいと思っている自分にはRS５速マニュアルがお似合いだ
これをめんどくさいと思う人たちが増えてきた
スーパーカーでさえ今はオートマチックだ
速さと共に快適さも付いてくる
ただ公道で走るのなら退屈なだけの車になりさがる
左足がそう言ってるようだった
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