カワサキKSR2の後輪タイヤがだいぶ消耗したので交換した
選んだのはIRC井上ゴム工業株式会社のMOBICITYモビシティSCT001
排水性を考慮したというパターンは溝が多いもので雨の中では心強い
ゴムを触ってみるとけっこう柔らかく耐摩耗性が上がっているそうだが期待できそうにない
代わりにグリップ力は高そうだ
乗り心地はサイドが柔らかいのかパターンが細かくなりトレッドの剛性が下がったためなのかとてもいい
これだけでも変えた甲斐がある
欠点は生産がタイ製で輸入されるので外観は薄いシミでサイドが見すぼらしい
現在2020年2月で生産年が2019年21週だったため輸入品にしては比較的新しいものだった
取り付け後に接地面以外に水性のタイヤワックスを薄く塗りシミを目立たなくしてもらった
KSR2のタイヤを3年ぶりに交換してもらう際にリアのアクスルシャフトが錆びていて外しにくくなっていた
どうしても水分が入るようで１年前に足回り整備で解体してグリスUPしてもらっていたが錆びやすいようだ
今回も錆び取りとグリスUPしてもらい後輪組み付け終了
前輪はブレーキキャリパーが取り付けしづらく取り付け時にピストンを戻しきらないとブレーキディスクを挟み込めないのでピストンを戻す際にスライドピンをグリスUPしてもらい組み付け終了
これで工賃込みタイヤ前後交換で27000円
YZF-R1のタイヤ交換の約半値ほどの金額だが高いと思うか安いと思うかは人それぞれ
これでまたバイクに乗る楽しみが増えたんだからもう満足！
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